Getriebeölkühler-Schlauch 0209973282 für Mercedes R129 / W124 / W140
Der Getriebeölkühler-Schlauch 0209973282 verbindet das Automatikgetriebe mit dem Ölkühler und sorgt für zuverlässige Führung von heißem ATF bei klassischer Mercedes‑Technik.
- Getriebeölkühler-Schlauch 0209973282 mit OE‑Passform
- Länge ca. 350 mm passend für viele Baureihen
- Ölbeständige, faserverstärkte Konstruktion
- Ausführung ohne Schutzfeder für direkte Montage
- Passend für Mercedes R129, W124 und W140
Fahrgefühl und technische Zuverlässigkeit wiederherstellen
Das Schaltgefühl moderner Zeiten zurückgewinnen beginnt oft im Motorraum. Ein dichtes Leitungssystem verhindert ATF‑Verlust und unangenehme Gerüche, reduziert Wartungsaufwand und bewahrt das originale Fahrgefühl. Die Verwendung einer passgenauen Leitung schützt die Schaltqualität und trägt zum Werterhalt klassischer Fahrzeuge bei.
Funktion des Schlauchs kurz erklärt
Der Schlauch führt heißes Automatikgetriebeöl zwischen Getriebe und Ölkühler und stabilisiert die Öltemperatur, was Schaltverhalten und Lebensdauer des Getriebes unterstützt. Die Ausführung ohne äußere Spiralfeder ermöglicht eine platzsparende Verlegung und verhindert Scheuerstellen bei korrekter Montage.
Passgenauigkeit und Einsatzbereiche
Dieses Bauteil passt zu zahlreichen Mercedes‑Baureihen und wurde für R129, W124 und W140 konzipiert. Die genaue Kompatibilität ist fahrzeugspezifisch, weshalb wir empfehlen, das Altteil oder die OE‑Nummer vor Bestellung abzugleichen. Für den Lieferumfang bitte das Artikelbild beachten.
Montagehinweise und Sicherheitsempfehlung
Der Einbau ist moderat und erfordert Hebebühne, Auffangwanne und sauberes Arbeiten am ATF‑Kreislauf. Bei Unsicherheit empfiehlt sich die Durchführung durch eine Fachwerkstatt, da unsachgemäße Montage oder Undichtigkeiten zu Getriebe‑ oder Motorschäden führen können. Nach Montage Dichtheit bei Betriebstemperatur prüfen.
Kernfeatures
Passgenauigkeit für klassische Mercedes‑Baureihen
Der Schlauch ist ausgelegt für R129 500 / 60 AMG sowie W124 Coupé und Limousine (u. a. 220CE, 230CE, 300CE, E220, 400E, 500E, E420, E500, E60 AMG) und W140/C140 Varianten (400SE/SEL, S420, 500SE/SEL, S500, 500SEC/CL500, SEC/CL420). Die fahrzeugspezifische Länge und Geometrie erleichtern die Montage und sorgen für spannungsfreie Verlegung.
Technische Daten und Materialeigenschaften
Länge ca. 350 mm. Typische Aufbauprinzipien sind öl‑ und temperaturbeständiger Elastomerkern mit faserverstärktem Geflecht und abriebfestem Außenmantel, ausgelegt für heiße ATF‑Bedingungen. Die optisch unauffällige, schwarze Oberfläche fügt sich in den Motorraum ohne Bastellook ein.
Ausführung ohne Schutzfeder für direkte Montage
Die Variante ohne Spiralschutz ermöglicht eine direkte Anschlussmontage dort, wo Schutzfeder nicht erforderlich ist oder durch Fahrzeugaufbau ersetzt wird. Bei Bedarf sind Schutzfedern oder Schellen separat zu prüfen und zu ergänzen.
Nutzen für Wartung und Werterhalt
Ein dichter, korrekt verlegter Schlauch minimiert ATF‑Verluste und beugt Geruchsbildung sowie öligen Flecken vor. Diese einfache Reparaturmaßnahme ist oft wirtschaftlicher als der Austausch größerer Baugruppen und trägt zur originalgetreuen Instandsetzung klassischer Fahrzeuge bei.
Wir empfehlen den Einsatz des Getriebeölkühler‑Schlauchs 0209973282 von Trucktec bei Servicearbeiten am Getriebe, um Schaltqualität und Dichtigkeit dauerhaft zu sichern.
Wir empfehlen den Einbau des Getriebeölkühler‑Schlauchs 0209973282 von Trucktec durch eine Fachwerkstatt durchführen zu lassen
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: TRUCKTEC Automotive GmbH
Katharina-Loth-Str. 2
St. Ingbert, Deutschland, 66386
[email protected]
https://www.trucktec.de/impressum/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Mercedes |
| Versandgewicht: | 0,64 kg |
| Artikelgewicht: | 0,14 kg |
| TecDocArticleNo: | 02.67.118 |
| OE Nummer: | 209973282 |
Getriebeölkühler-Schlauch 0209973282 für Mercedes R129 / W124 / W140
Der Getriebeölkühler-Schlauch 0209973282 verbindet das Automatikgetriebe mit dem Ölkühler und sorgt für zuverlässige Führung von heißem ATF bei klassischer Mercedes‑Technik.
- Getriebeölkühler-Schlauch 0209973282 mit OE‑Passform
- Länge ca. 350 mm passend für viele Baureihen
- Ölbeständige, faserverstärkte Konstruktion
- Ausführung ohne Schutzfeder für direkte Montage
- Passend für Mercedes R129, W124 und W140
Fahrgefühl und technische Zuverlässigkeit wiederherstellen
Das Schaltgefühl moderner Zeiten zurückgewinnen beginnt oft im Motorraum. Ein dichtes Leitungssystem verhindert ATF‑Verlust und unangenehme Gerüche, reduziert Wartungsaufwand und bewahrt das originale Fahrgefühl. Die Verwendung einer passgenauen Leitung schützt die Schaltqualität und trägt zum Werterhalt klassischer Fahrzeuge bei.
Funktion des Schlauchs kurz erklärt
Der Schlauch führt heißes Automatikgetriebeöl zwischen Getriebe und Ölkühler und stabilisiert die Öltemperatur, was Schaltverhalten und Lebensdauer des Getriebes unterstützt. Die Ausführung ohne äußere Spiralfeder ermöglicht eine platzsparende Verlegung und verhindert Scheuerstellen bei korrekter Montage.
Passgenauigkeit und Einsatzbereiche
Dieses Bauteil passt zu zahlreichen Mercedes‑Baureihen und wurde für R129, W124 und W140 konzipiert. Die genaue Kompatibilität ist fahrzeugspezifisch, weshalb wir empfehlen, das Altteil oder die OE‑Nummer vor Bestellung abzugleichen. Für den Lieferumfang bitte das Artikelbild beachten.
Montagehinweise und Sicherheitsempfehlung
Der Einbau ist moderat und erfordert Hebebühne, Auffangwanne und sauberes Arbeiten am ATF‑Kreislauf. Bei Unsicherheit empfiehlt sich die Durchführung durch eine Fachwerkstatt, da unsachgemäße Montage oder Undichtigkeiten zu Getriebe‑ oder Motorschäden führen können. Nach Montage Dichtheit bei Betriebstemperatur prüfen.
Kernfeatures
Passgenauigkeit für klassische Mercedes‑Baureihen
Der Schlauch ist ausgelegt für R129 500 / 60 AMG sowie W124 Coupé und Limousine (u. a. 220CE, 230CE, 300CE, E220, 400E, 500E, E420, E500, E60 AMG) und W140/C140 Varianten (400SE/SEL, S420, 500SE/SEL, S500, 500SEC/CL500, SEC/CL420). Die fahrzeugspezifische Länge und Geometrie erleichtern die Montage und sorgen für spannungsfreie Verlegung.
Technische Daten und Materialeigenschaften
Länge ca. 350 mm. Typische Aufbauprinzipien sind öl‑ und temperaturbeständiger Elastomerkern mit faserverstärktem Geflecht und abriebfestem Außenmantel, ausgelegt für heiße ATF‑Bedingungen. Die optisch unauffällige, schwarze Oberfläche fügt sich in den Motorraum ohne Bastellook ein.
Ausführung ohne Schutzfeder für direkte Montage
Die Variante ohne Spiralschutz ermöglicht eine direkte Anschlussmontage dort, wo Schutzfeder nicht erforderlich ist oder durch Fahrzeugaufbau ersetzt wird. Bei Bedarf sind Schutzfedern oder Schellen separat zu prüfen und zu ergänzen.
Nutzen für Wartung und Werterhalt
Ein dichter, korrekt verlegter Schlauch minimiert ATF‑Verluste und beugt Geruchsbildung sowie öligen Flecken vor. Diese einfache Reparaturmaßnahme ist oft wirtschaftlicher als der Austausch größerer Baugruppen und trägt zur originalgetreuen Instandsetzung klassischer Fahrzeuge bei.
Wir empfehlen den Einsatz des Getriebeölkühler‑Schlauchs 0209973282 von Trucktec bei Servicearbeiten am Getriebe, um Schaltqualität und Dichtigkeit dauerhaft zu sichern.
Wir empfehlen den Einbau des Getriebeölkühler‑Schlauchs 0209973282 von Trucktec durch eine Fachwerkstatt durchführen zu lassen
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: TRUCKTEC Automotive GmbH
Katharina-Loth-Str. 2
St. Ingbert, Deutschland, 66386
[email protected]
https://www.trucktec.de/impressum/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Mercedes |
| Versandgewicht: | 0,64 kg |
| Artikelgewicht: | 0,14 kg |
| TecDocArticleNo: | 02.67.118 |
| OE Nummer: | 209973282 |
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