morel Virtus Nano Carbon MW6
16cm Tiefmitteltöner
Beschreibung:
– Nennimpedanz: 4 Ohm
– Belastbarkeit: 100 Watt RMS
– Max. Trans. Belastbarkeit: 300 Watt RMS
– Empfindlichkeit (2,83 V/1M): 87 dB
– Frequenzgang: 50-5050 Hz
– Resonanz-Freq. Fs: 68 Hz
– Schwingspulen-Durchmesser: 54 mm
– Höhe der Schwingspule: 9,5 mm
– Schwingspulentyp/Former: Titanium
– Schwingspulendraht: Hexatech Aluminium
– DC-Widerstand: 3 Ohm
– Induktivität der Schwingspule. @1 kHz: 0,17 mH
– Magnet-System: Neodymium Vented
– HE-Magnetspalthöhe: 4 mm
– B-Flux Dichte: 3,85 T
– BL-Produkt/BXL: 6,51
– Max. Linear Ex./Xmax: ±3 mm
– Elektrischer Q-Faktor QES: 0,97
– QTS: 0,65
– QMS: 1,98
– Bewegte Masse MMS: 14 gr/Unze
– Äquiv. Can Air Load VAS: 11 L
– Effektive Kolbenfläche SD: 139 cm²
– Cone-Typ : Carbon
– Cone-Material: Carbon + Schaumstoff Kern
– Durchmesser: 165mm
– Einbautiefe: 17 mm
– Einbauausschnitt: 137 mm
– Gewicht: 0,45 kg
– Grand Dome-Geometrie:
Bei der Grand Dome Geometry-Membrantechnologie handelt es sich um ein steifes, konvexes Konusdesign, das eine exzellente Leistung außerhalb der Achse bietet und mehrere Montagepositionen im Fahrzeug ermöglicht. Das gut gedämpfte, steife Konusdesign ermöglicht es dem Lautsprecher, hervorragende mittlere Bassfrequenzen zu erzeugen.
– Integra:
Integra ist ein Lautsprecher, der aus einem Tief- und einem Hochtöner besteht, die sich ein gemeinsames Chassis teilen. Im Gegensatz zu einem Koaxiallautsprecher ist der versenkte Hochtöner konzentrisch zur Tieftonmembran ausgerichtet. Dadurch wird der Phasenfehler minimiert und das Schallfeld ist in alle Richtungen konstant, wodurch eine nahezu perfekte zeitliche Ausrichtung erreicht wird.
– Grand Dome-Geometrie:
Bei der Grand Dome Geometry-Membrantechnologie handelt es sich um ein steifes, konvexes Konusdesign, das eine exzellente Leistung außerhalb der Achse bietet und mehrere Montagepositionen im Fahrzeug ermöglicht. Das gut gedämpfte, steife Konusdesign ermöglicht es dem Lautsprecher, hervorragende mittlere Bassfrequenzen zu erzeugen.
morel Virtus Nano Carbon MW6
16cm Tiefmitteltöner
Beschreibung:
– Nennimpedanz: 4 Ohm
– Belastbarkeit: 100 Watt RMS
– Max. Trans. Belastbarkeit: 300 Watt RMS
– Empfindlichkeit (2,83 V/1M): 87 dB
– Frequenzgang: 50-5050 Hz
– Resonanz-Freq. Fs: 68 Hz
– Schwingspulen-Durchmesser: 54 mm
– Höhe der Schwingspule: 9,5 mm
– Schwingspulentyp/Former: Titanium
– Schwingspulendraht: Hexatech Aluminium
– DC-Widerstand: 3 Ohm
– Induktivität der Schwingspule. @1 kHz: 0,17 mH
– Magnet-System: Neodymium Vented
– HE-Magnetspalthöhe: 4 mm
– B-Flux Dichte: 3,85 T
– BL-Produkt/BXL: 6,51
– Max. Linear Ex./Xmax: ±3 mm
– Elektrischer Q-Faktor QES: 0,97
– QTS: 0,65
– QMS: 1,98
– Bewegte Masse MMS: 14 gr/Unze
– Äquiv. Can Air Load VAS: 11 L
– Effektive Kolbenfläche SD: 139 cm²
– Cone-Typ : Carbon
– Cone-Material: Carbon + Schaumstoff Kern
– Durchmesser: 165mm
– Einbautiefe: 17 mm
– Einbauausschnitt: 137 mm
– Gewicht: 0,45 kg
– Grand Dome-Geometrie:
Bei der Grand Dome Geometry-Membrantechnologie handelt es sich um ein steifes, konvexes Konusdesign, das eine exzellente Leistung außerhalb der Achse bietet und mehrere Montagepositionen im Fahrzeug ermöglicht. Das gut gedämpfte, steife Konusdesign ermöglicht es dem Lautsprecher, hervorragende mittlere Bassfrequenzen zu erzeugen.
– Integra:
Integra ist ein Lautsprecher, der aus einem Tief- und einem Hochtöner besteht, die sich ein gemeinsames Chassis teilen. Im Gegensatz zu einem Koaxiallautsprecher ist der versenkte Hochtöner konzentrisch zur Tieftonmembran ausgerichtet. Dadurch wird der Phasenfehler minimiert und das Schallfeld ist in alle Richtungen konstant, wodurch eine nahezu perfekte zeitliche Ausrichtung erreicht wird.
– Grand Dome-Geometrie:
Bei der Grand Dome Geometry-Membrantechnologie handelt es sich um ein steifes, konvexes Konusdesign, das eine exzellente Leistung außerhalb der Achse bietet und mehrere Montagepositionen im Fahrzeug ermöglicht. Das gut gedämpfte, steife Konusdesign ermöglicht es dem Lautsprecher, hervorragende mittlere Bassfrequenzen zu erzeugen.
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