Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter
Der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter ist ein rechteckiger Motorluftfilter-Einsatz für Sprinter T1N und VW LT II und sorgt für saubere Ansaugluft sowie zuverlässigen Schutz von Luftmassenmesser und Turbolader.
- OE-Passform für Sprinter T1N und VW LT II
- Hohe Schmutzaufnahme bei geringem Druckverlust
- Einfacher DIY-Einbau in 10–20 Minuten
- Austauschbar gegen MANN, MAHLE, Valeo, Bosch
- Schützt MAF/LMM und Turbolader vor Partikeln
Schutz, der Ruhe und Fahrfreude schenkt
Ein sauberer Ansaugluftstrom gibt Sicherheit und ein gutes Gefühl beim Fahren: Der Motor läuft gleichmäßiger, das Fahrverhalten bleibt konstant, und typische Symptome wie Leistungsverlust oder Mehrverbrauch treten seltener auf. Dieser Motorluftfilter sorgt für genau diesen Effekt, indem er Partikel zurückhält und so empfindliche Komponenten wie den Luftmassenmesser und den Turbolader schützt. Das Resultat ist eine spürbare Beruhigung des Motors und ein gepflegter Motorraum.
Passform und Fahrzeug-Kompatibilität für Nutzfahrzeuge
Für die Einbauten in Mercedes-Bussen und VW LT II ist die korrekte Form entscheidend. Der Einsatz entspricht ungefärben Maßen von ca. 315 x 277–278 x 70 mm und ist auf Sprinter T1N (W901, W902, W903, W904, W905) sowie teils frühe W906-Modelle und VW LT II (LT 28–46) ausgelegt. Kompatible Chassis-Codes: MB W901–W905, ggf. W906 (motorabhängig); VW 2D. Vergleichsnummern: A0030947504, A0030948204, A0040942604, 0030947504, 0030948204, 0040942604, 2D0129620, 2D0129620B, 2D0129620C, 2D0129620D, 05103554AB, MANN C32338, MAHLE LX5111, LX5111-1, LX512, VALEO585036, BOSCh2457433748
Materialeigenschaften und Leistungsvorteile
Das Faltmedium besteht aus mehrlagigem, feinfaserigem Filterpapier/Synthetik-Verbund mit Harzimprägnierung zur Stabilität der Falten und einer umlaufenden Dichtlippe aus PU-Schaum. Diese Kombination ermöglicht eine hohe Schmutzaufnahmekapazität bei geringem Strömungswiderstand, wodurch das Kraftstoff-Luft-Verhältnis stabil bleibt. Als Folge verringert sich das Risiko von MAF-Fehlmessungen und Turboschäden, was die Lebensdauer des Motors positiv beeinflusst.
Einbau, Wartung und Zielgruppe
Der Austausch ist einfach und benötigt nur Basiswerkzeug; die geschätzte Einbauzeit liegt bei etwa 10–20 Minuten. Vor dem Einsetzen empfiehlt sich eine Reinigung des Filterkastens, um Fremdpartikel zu entfernen. Zielgruppe sind Besitzer und Schrauber von Sprinter T1N und VW LT II, Werkstätten, Wohnmobilausbauer sowie Flottenbetreiber. Regelmäßiger Wechsel im Rahmen der Inspektion (ca. 15.000 km oder 12 Monate, abhängig vom Betriebsprofil) erhält Leistung und reduziert Folgeschäden.
Empfehlung: Den Motorluftfilter mit OE-entsprechender Passform wählen und beim nächsten Service durch ein Markenäquivalent wie MANN, MAHLE, VALEO oder BOSCH ersetzen, um Motor und Turbolader langfristig zu schützen.
Kernfeatures
Hohe Abscheideleistung für saubere Ansaugluft
Die mehrlagige Feinfaserstruktur bindet Staub und Partikel effektiv, wodurch der Anteil eingetragener Schmutzpartikel reduziert wird. Dadurch bleibt die Ansaugluft sauberer, was das Motormanagement entlastet und die Messelemente wie den Luftmassenmesser vor Verunreinigungen schützt.
Passgenaue Dichtung und stabile Faltenlage
Die umlaufende PU-Schaumdichtung sorgt für eine dichte Abdichtung im Luftfilterkasten; die stabilen Falten verhindern Einbrüche bei hohem Luftdurchsatz. Gemeinsam gewährleisten diese Eigenschaften eine OE-ähnliche Passform und verhindern Leckluft, die zu Leistungsverlust führen kann.
Dauerhaftigkeit und Prüfmaßstäbe
Die harzimpräparierten Medien verbessern die Formstabilität und verringern Faserabrieb. Das Filterelement ist auf Inspektionsintervalle von etwa 15.000 km bzw. 12 Monaten ausgelegt; in staubigen Einsatzbedingungen ist ein früherer Wechsel sinnvoll. Die Materialwahl unterstützt zuverlässige Standzeiten bei normalem Betrieb.
Servicefreundlicher Austausch und Einbauhinweise
Der Filterwechsel erfolgt ohne Spezialwerkzeug; nach Entfernen des alten Einsatzes Gehäuse säubern, neuen Filter korrekt einsetzen und Dichtflächen prüfen. Empfohlenes Werkzeug: Torx/Schraubendreher und ein fusselfreies Tuch. Dieser einfache Prozess ermöglicht schnellen DIY-Service oder zügigen Werkstatteinsatz.
FAQ
Was ist das Besondere am Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter und für welche Fahrzeuge passt er?
Der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter ist ein rechteckiger Motorluftfilter-Einsatz, geeignet für Mercedes-Sprinter T1N (W901–W905), teils frühe W906 und VW LT II (LT 28–46). Er reinigt die Ansaugluft und schützt MAF und Turbolader, wodurch Leistung und Lebensdauer erhalten bleiben.
Welche Vergleichsnummern und Markenreferenzen entsprechen dem Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter?
Zu den gängigen Vergleichsnummern gehören A0030947504, A0030948204, A0040942604, 0030947504, 0030948204, 0040942604, 2D0129620, 2D0129620B, 2D0129620C, 2D0129620D, 05103554AB; Handelsreferenzen sind MANN C32338, MAHLE LX5111, LX5111-1, LX512, VALEO585036, BOSCh2457433748.
Wie oft sollte der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter gewechselt werden?
Der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter wird typischerweise bei Serviceintervallen von etwa 15.000 km oder 12 Monaten gewechselt. Bei staubiger Nutzung oder Offroad-Einsätzen empfiehlt sich eine kürzere Wechselspanne.
Kann der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter selbst gewechselt werden?
Ja, der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter lässt sich mit Basiswerkzeug in etwa 10–20 Minuten wechseln. Wichtig ist das Reinigen des Gehäuses und das Prüfen der Dichtflächen, damit keine Partikel in den Ansaugtrakt gelangen.
Schützt der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter wichtige Motorkomponenten?
Der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter schützt Luftmassenmesser, Turbolader und Zylinder vor Partikeln und reduziert so das Risiko von Leistungsverlust, erhöhter Emission und teuren Folgeschäden. Dies unterstützt langfristig eine ressourcenschonende Fahrzeugnutzung.
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: TRUCKTEC Automotive GmbH
Katharina-Loth-Str. 2
St. Ingbert, Deutschland, 66386
[email protected]
https://www.trucktec.de/impressum/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Mercedes |
| Versandgewicht: | 0,60 kg |
| Artikelgewicht: | 0,60 kg |
| TecDocArticleNo: | 02.14.067 |
| OE Nummer: | 6110948304 |
Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter
Der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter ist ein rechteckiger Motorluftfilter-Einsatz für Sprinter T1N und VW LT II und sorgt für saubere Ansaugluft sowie zuverlässigen Schutz von Luftmassenmesser und Turbolader.
- OE-Passform für Sprinter T1N und VW LT II
- Hohe Schmutzaufnahme bei geringem Druckverlust
- Einfacher DIY-Einbau in 10–20 Minuten
- Austauschbar gegen MANN, MAHLE, Valeo, Bosch
- Schützt MAF/LMM und Turbolader vor Partikeln
Schutz, der Ruhe und Fahrfreude schenkt
Ein sauberer Ansaugluftstrom gibt Sicherheit und ein gutes Gefühl beim Fahren: Der Motor läuft gleichmäßiger, das Fahrverhalten bleibt konstant, und typische Symptome wie Leistungsverlust oder Mehrverbrauch treten seltener auf. Dieser Motorluftfilter sorgt für genau diesen Effekt, indem er Partikel zurückhält und so empfindliche Komponenten wie den Luftmassenmesser und den Turbolader schützt. Das Resultat ist eine spürbare Beruhigung des Motors und ein gepflegter Motorraum.
Passform und Fahrzeug-Kompatibilität für Nutzfahrzeuge
Für die Einbauten in Mercedes-Bussen und VW LT II ist die korrekte Form entscheidend. Der Einsatz entspricht ungefärben Maßen von ca. 315 x 277–278 x 70 mm und ist auf Sprinter T1N (W901, W902, W903, W904, W905) sowie teils frühe W906-Modelle und VW LT II (LT 28–46) ausgelegt. Kompatible Chassis-Codes: MB W901–W905, ggf. W906 (motorabhängig); VW 2D. Vergleichsnummern: A0030947504, A0030948204, A0040942604, 0030947504, 0030948204, 0040942604, 2D0129620, 2D0129620B, 2D0129620C, 2D0129620D, 05103554AB, MANN C32338, MAHLE LX5111, LX5111-1, LX512, VALEO585036, BOSCh2457433748
Materialeigenschaften und Leistungsvorteile
Das Faltmedium besteht aus mehrlagigem, feinfaserigem Filterpapier/Synthetik-Verbund mit Harzimprägnierung zur Stabilität der Falten und einer umlaufenden Dichtlippe aus PU-Schaum. Diese Kombination ermöglicht eine hohe Schmutzaufnahmekapazität bei geringem Strömungswiderstand, wodurch das Kraftstoff-Luft-Verhältnis stabil bleibt. Als Folge verringert sich das Risiko von MAF-Fehlmessungen und Turboschäden, was die Lebensdauer des Motors positiv beeinflusst.
Einbau, Wartung und Zielgruppe
Der Austausch ist einfach und benötigt nur Basiswerkzeug; die geschätzte Einbauzeit liegt bei etwa 10–20 Minuten. Vor dem Einsetzen empfiehlt sich eine Reinigung des Filterkastens, um Fremdpartikel zu entfernen. Zielgruppe sind Besitzer und Schrauber von Sprinter T1N und VW LT II, Werkstätten, Wohnmobilausbauer sowie Flottenbetreiber. Regelmäßiger Wechsel im Rahmen der Inspektion (ca. 15.000 km oder 12 Monate, abhängig vom Betriebsprofil) erhält Leistung und reduziert Folgeschäden.
Empfehlung: Den Motorluftfilter mit OE-entsprechender Passform wählen und beim nächsten Service durch ein Markenäquivalent wie MANN, MAHLE, VALEO oder BOSCH ersetzen, um Motor und Turbolader langfristig zu schützen.
Kernfeatures
Hohe Abscheideleistung für saubere Ansaugluft
Die mehrlagige Feinfaserstruktur bindet Staub und Partikel effektiv, wodurch der Anteil eingetragener Schmutzpartikel reduziert wird. Dadurch bleibt die Ansaugluft sauberer, was das Motormanagement entlastet und die Messelemente wie den Luftmassenmesser vor Verunreinigungen schützt.
Passgenaue Dichtung und stabile Faltenlage
Die umlaufende PU-Schaumdichtung sorgt für eine dichte Abdichtung im Luftfilterkasten; die stabilen Falten verhindern Einbrüche bei hohem Luftdurchsatz. Gemeinsam gewährleisten diese Eigenschaften eine OE-ähnliche Passform und verhindern Leckluft, die zu Leistungsverlust führen kann.
Dauerhaftigkeit und Prüfmaßstäbe
Die harzimpräparierten Medien verbessern die Formstabilität und verringern Faserabrieb. Das Filterelement ist auf Inspektionsintervalle von etwa 15.000 km bzw. 12 Monaten ausgelegt; in staubigen Einsatzbedingungen ist ein früherer Wechsel sinnvoll. Die Materialwahl unterstützt zuverlässige Standzeiten bei normalem Betrieb.
Servicefreundlicher Austausch und Einbauhinweise
Der Filterwechsel erfolgt ohne Spezialwerkzeug; nach Entfernen des alten Einsatzes Gehäuse säubern, neuen Filter korrekt einsetzen und Dichtflächen prüfen. Empfohlenes Werkzeug: Torx/Schraubendreher und ein fusselfreies Tuch. Dieser einfache Prozess ermöglicht schnellen DIY-Service oder zügigen Werkstatteinsatz.
FAQ
Was ist das Besondere am Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter und für welche Fahrzeuge passt er?
Der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter ist ein rechteckiger Motorluftfilter-Einsatz, geeignet für Mercedes-Sprinter T1N (W901–W905), teils frühe W906 und VW LT II (LT 28–46). Er reinigt die Ansaugluft und schützt MAF und Turbolader, wodurch Leistung und Lebensdauer erhalten bleiben.
Welche Vergleichsnummern und Markenreferenzen entsprechen dem Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter?
Zu den gängigen Vergleichsnummern gehören A0030947504, A0030948204, A0040942604, 0030947504, 0030948204, 0040942604, 2D0129620, 2D0129620B, 2D0129620C, 2D0129620D, 05103554AB; Handelsreferenzen sind MANN C32338, MAHLE LX5111, LX5111-1, LX512, VALEO585036, BOSCh2457433748.
Wie oft sollte der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter gewechselt werden?
Der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter wird typischerweise bei Serviceintervallen von etwa 15.000 km oder 12 Monaten gewechselt. Bei staubiger Nutzung oder Offroad-Einsätzen empfiehlt sich eine kürzere Wechselspanne.
Kann der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter selbst gewechselt werden?
Ja, der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter lässt sich mit Basiswerkzeug in etwa 10–20 Minuten wechseln. Wichtig ist das Reinigen des Gehäuses und das Prüfen der Dichtflächen, damit keine Partikel in den Ansaugtrakt gelangen.
Schützt der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter wichtige Motorkomponenten?
Der Luftfilter passend für VW LT, Mercedes Sprinter schützt Luftmassenmesser, Turbolader und Zylinder vor Partikeln und reduziert so das Risiko von Leistungsverlust, erhöhter Emission und teuren Folgeschäden. Dies unterstützt langfristig eine ressourcenschonende Fahrzeugnutzung.
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: TRUCKTEC Automotive GmbH
Katharina-Loth-Str. 2
St. Ingbert, Deutschland, 66386
[email protected]
https://www.trucktec.de/impressum/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Mercedes |
| Versandgewicht: | 0,60 kg |
| Artikelgewicht: | 0,60 kg |
| TecDocArticleNo: | 02.14.067 |
| OE Nummer: | 6110948304 |
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.