Motorölkühler für Porsche 914‑6 (Ölkühler) 90110705903
Der Motorölkühler für Porsche 914‑6 reduziert die Öltemperatur und schützt Lager sowie Kolben bei Serienbetrieb und leistungsorientierten Umbauten.
- OEM‑Passform für 914‑6
- Aluminiumkern mit hoher Wärmeabgabe
- Drop‑in‑Einbau ohne Modifikation
- Senkt Öltemperatur, stabilisiert Öldruck
- OEM+ Nachfertigung mit Cerakote‑Finish
Robuste OEM‑Plus Konstruktion für langjährigen Schutz
Der Motorölkühler bietet eine präzise OEM‑Passform für den 914‑6 und besteht aus einem langlebigen Aluminiumkern, der Wärme effektiv ableitet. Made in Germany und druckgeprüfte Ausführungen sorgen für zuverlässige Dichtheit und lange Lebensdauer ohne sichtbare Kompromisse bei der Optik.
Konsequente Temperaturkontrolle reduziert Motorschäden
Durch die Absenkung der Öltemperatur bleibt die Viskosität stabil, was Öldruck und Schmierfilm schützt. Dadurch werden Lager und Kolben bei langen Fahrten oder Lastsituationen entlastet, was teure Motorschäden vorbeugen kann und die Betriebssicherheit erhöht.
Vielseitiger Einsatz für Serienwagen, Umbau und Trackday
Der Kühler ist speziell für den 914‑6 ausgelegt und passt bei Flat‑6‑Umbauten. Einsatzfelder reichen vom originalen Serienersatz über Performance‑Upgrades bis zu sporadischen Trackdays; bei intensiver Nutzung empfiehlt sich eine Abstimmung mit Front‑Ölkühler‑Konzepten.
Montagehinweise und sicherheitsrelevante Prüfungen
Der Einbau erfordert mittleren bis anspruchsvollen Aufwand; Werkstattzeiten liegen bei etwa 3–5 Stunden inklusive Ölwechsel und Dichtungsersatz. Immer neue Dichtungen verwenden, Anschlussflächen reinigen und nach Erstlauf eine Dichtheitsprüfung durchführen. Für den Lieferumfang bitte das Artikelbild beachten. Bei Unsicherheit wird die Montage durch eine Fachwerkstatt empfohlen.
Werterhalt durch funktionelle Authentizität
Mit originaler Bauform und periodgerechter Optik lässt sich die Substanz klassischer Fahrzeuge erhalten. Der Einsatz eines hochwertigen Ölkühlers fördert den Werterhalt und unterstützt das authentische Fahrgefühl in der Klassik‑Community.
Kernfeatures
### OEM‑Passform und Kompatibilität
Die Konstruktion gewährleistet eine direkte Passung am Motorgehäuse des 914‑6 und ersetzt die ursprüngliche Einheit ohne Änderungsaufwand, passend für werksseitige Sechszylinder und Flat‑6‑Swaps.
Aluminiumkern und Oberflächenbehandlung
Der Kühler verfügt über einen gestapelten Lamellenkern aus Aluminium; bei bestimmten Ausführungen sorgt eine Cerakote‑Beschichtung für verbesserten Korrosionsschutz und optimierte Wärmeabgabe.
Verbesserter Durchfluss für Performance‑Anforderungen
Moderne OEM+ Versionen bieten erhöhten Durchfluss und geringeren Druckabfall, was bei Leistungssteigerungen oder wiederholten Volllastzyklen die Öltemperatur stabiler hält.
Einbauhinweise, Werkzeug und Prüfschritte
Empfohlenes Werkzeug umfasst metrische Steck‑ und Ringschlüssel sowie Drehmomentschlüssel. Nach Montage Ölspülung und Sichtprüfung durchführen sowie Anschlüsse spannungsfrei ausrichten.
Wir empfehlen den OEM+ Motorölkühler für den 914‑6 als zuverlässiges Upgrade zur nachhaltigen Motorkühlung und zum Werterhalt des Fahrzeugs.
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: AMS Auto GmbH
Jahnstraße 32
Nordrhein-Westfalen
Gevelsberg, Deutschland, 58285
[email protected]
https://oldtimer-ersatzteile24.de/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Porsche |
| Versandgewicht: | 3,10 kg |
| Artikelgewicht: | 2,85 kg |
Motorölkühler für Porsche 914‑6 (Ölkühler) 90110705903
Der Motorölkühler für Porsche 914‑6 reduziert die Öltemperatur und schützt Lager sowie Kolben bei Serienbetrieb und leistungsorientierten Umbauten.
- OEM‑Passform für 914‑6
- Aluminiumkern mit hoher Wärmeabgabe
- Drop‑in‑Einbau ohne Modifikation
- Senkt Öltemperatur, stabilisiert Öldruck
- OEM+ Nachfertigung mit Cerakote‑Finish
Robuste OEM‑Plus Konstruktion für langjährigen Schutz
Der Motorölkühler bietet eine präzise OEM‑Passform für den 914‑6 und besteht aus einem langlebigen Aluminiumkern, der Wärme effektiv ableitet. Made in Germany und druckgeprüfte Ausführungen sorgen für zuverlässige Dichtheit und lange Lebensdauer ohne sichtbare Kompromisse bei der Optik.
Konsequente Temperaturkontrolle reduziert Motorschäden
Durch die Absenkung der Öltemperatur bleibt die Viskosität stabil, was Öldruck und Schmierfilm schützt. Dadurch werden Lager und Kolben bei langen Fahrten oder Lastsituationen entlastet, was teure Motorschäden vorbeugen kann und die Betriebssicherheit erhöht.
Vielseitiger Einsatz für Serienwagen, Umbau und Trackday
Der Kühler ist speziell für den 914‑6 ausgelegt und passt bei Flat‑6‑Umbauten. Einsatzfelder reichen vom originalen Serienersatz über Performance‑Upgrades bis zu sporadischen Trackdays; bei intensiver Nutzung empfiehlt sich eine Abstimmung mit Front‑Ölkühler‑Konzepten.
Montagehinweise und sicherheitsrelevante Prüfungen
Der Einbau erfordert mittleren bis anspruchsvollen Aufwand; Werkstattzeiten liegen bei etwa 3–5 Stunden inklusive Ölwechsel und Dichtungsersatz. Immer neue Dichtungen verwenden, Anschlussflächen reinigen und nach Erstlauf eine Dichtheitsprüfung durchführen. Für den Lieferumfang bitte das Artikelbild beachten. Bei Unsicherheit wird die Montage durch eine Fachwerkstatt empfohlen.
Werterhalt durch funktionelle Authentizität
Mit originaler Bauform und periodgerechter Optik lässt sich die Substanz klassischer Fahrzeuge erhalten. Der Einsatz eines hochwertigen Ölkühlers fördert den Werterhalt und unterstützt das authentische Fahrgefühl in der Klassik‑Community.
Kernfeatures
### OEM‑Passform und Kompatibilität
Die Konstruktion gewährleistet eine direkte Passung am Motorgehäuse des 914‑6 und ersetzt die ursprüngliche Einheit ohne Änderungsaufwand, passend für werksseitige Sechszylinder und Flat‑6‑Swaps.
Aluminiumkern und Oberflächenbehandlung
Der Kühler verfügt über einen gestapelten Lamellenkern aus Aluminium; bei bestimmten Ausführungen sorgt eine Cerakote‑Beschichtung für verbesserten Korrosionsschutz und optimierte Wärmeabgabe.
Verbesserter Durchfluss für Performance‑Anforderungen
Moderne OEM+ Versionen bieten erhöhten Durchfluss und geringeren Druckabfall, was bei Leistungssteigerungen oder wiederholten Volllastzyklen die Öltemperatur stabiler hält.
Einbauhinweise, Werkzeug und Prüfschritte
Empfohlenes Werkzeug umfasst metrische Steck‑ und Ringschlüssel sowie Drehmomentschlüssel. Nach Montage Ölspülung und Sichtprüfung durchführen sowie Anschlüsse spannungsfrei ausrichten.
Wir empfehlen den OEM+ Motorölkühler für den 914‑6 als zuverlässiges Upgrade zur nachhaltigen Motorkühlung und zum Werterhalt des Fahrzeugs.
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: AMS Auto GmbH
Jahnstraße 32
Nordrhein-Westfalen
Gevelsberg, Deutschland, 58285
[email protected]
https://oldtimer-ersatzteile24.de/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Porsche |
| Versandgewicht: | 3,10 kg |
| Artikelgewicht: | 2,85 kg |
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