Öldruckgeber 0–10 bar für Porsche 911 F‑Modell (90174155101)
Der Öldruckgeber 0–10 bar für Porsche 911 F‑Modelle ist ein einpoliger Geber mit M10x1‑Gewinde in verzinkter Metalloptik, ausgelegt für VDO‑Instrumente und die Anzeige 0–10 bar.
- Passend für Porsche 911 F‑Modelle 1965–1973
- Messbereich 0–10 bar abgestimmt auf VDO‑Kennlinien
- M10x1 Gewinde und 1‑poliger Flachsteckanschluss
- Verzinktes Metallgehäuse für Einsatz im Motorraum
- Typische Kennlinie ca. 10–180 Ω für analoge Anzeigen
Sichere Anzeige für entspanntes Fahren
Der Öldruckgeber sorgt für eine verlässliche Anzeige des Motoröldrucks und ersetzt unsichere oder flatternde Instrumentenwerte. Eine korrekte Druckanzeige vermittelt Sicherheit beim Fahren und unterstützt die frühzeitige Erkennung von Motorproblemen. Besitzer klassischer 911 profitieren von Ruhe und Kontrolle beim Einsatz auf Straße und Treffen.
Präzise Messung nach VDO‑Standard
Die Abstimmung auf eine VDO‑Kennlinie gewährleistet reproduzierbare Werte im Bereich 0–10 bar. Dadurch passt der Geber direkt an klassische Kombiinstrumente und liefert stabile Widerstandswerte von etwa 10–180 Ω. Dies verbessert die Diagnosefähigkeit und reduziert Fehlinterpretationen bei kaltem und warmem Motor.
Passgenauigkeit und Kompatibilität
Dieses Bauteil ist ausgelegt für Typ 901/911 F‑Modelle und ersetzt die gebräuchlichen Originalnummern 90174155101 sowie 90174155102. Die Kompatibilität umfasst Coupé und Targa mit luftgekühlten 2.0, 2.2 und 2.4 Liter Motoren aus den Baujahren 1965–1973. So bleibt die Anzeige originalgetreu und fahrzeugspezifisch.
Robustheit und Materialeigenschaften
Das verzinkte Metallgehäuse ist gegen Temperatur und Vibration im Motorraum ausgelegt. Der einpolige Anschluss nutzt Gehäusemasse als Rückführung; daher ist auf saubere Dichtflächen und leitende Verbindung zu achten. Die Konstruktion bietet im Alltag zuverlässige Dauerhaftigkeit und eine unauffällige, originalnahe Optik.
Einbauhinweise und Prüfhinweise
Der Einbau ist in der Regel einfach bis moderat und erfordert Gabel‑ oder Ringschlüssel für das M10x1 Gewinde sowie gegebenenfalls einen neuen Kupferdichtring. Nach Montage sind Dichtheit und Instrumentenanzeige zu prüfen. Wir empfehlen die Montage als Fachempfehlung durch eine Fachwerkstatt durchführen zu lassen; die Hinweise dienen nur als Orientierung.
Empfehlung für Werterhalt und Funktion
Für den Werterhalt des Fahrzeugs und die originalgetreue Funktion der Instrumente empfiehlt sich der Einsatz eines fachgerecht abgestimmten Gebers. Wir empfehlen den Einsatz eines qualitätsgeprüften Präzisionsnachfertigungs‑Gehers, um Anzeige und Originalzustand des Cockpits zu sichern.
Wir empfehlen den originalgetreuen Öldruckgeber als zuverlässige Lösung für korrekte Anzeige und langfristigen Werterhalt am Porsche 911 F‑Modell.
Kernfeatures
Messbereich 0–10 bar für präzise Anzeige
Der Geber wurde speziell für Anzeigen mit Skala 0–10 bar kalibriert und liefert eine typische Widerstandskennlinie von ca. 10–180 Ω. Diese Abstimmung stellt sicher, dass klassische VDO‑Instrumente korrekte Werte anzeigen und Fehlinterpretationen vermieden werden.
Anschluss M10x1 und 1‑polige Signalführung
Mit M10x1 Gewinde und einem 1‑poligen Flachsteckanschluss ist die mechanische und elektrische Schnittstelle originalgetreu ausgeführt. Auf saubere Dichtflächen und einen neuen Kupferdichtring achten; Masse über Gehäuse muss gewährleistet sein.
Verzinktes Metallgehäuse für Motorraumeinsatz
Das Metallgehäuse bietet Temperatur‑ und Vibrationsstabilität für den Einsatz im oberen Motorbereich. Die verzinkte Oberfläche verbessert den Korrosionsschutz und erhält die unauffällige, originalgetreue Optik des Fahrzeugs.
Für den Lieferumfang bitte das Artikelbild beachten.
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: JP Group A/S
Hjulmagervej 2
Viborg, Dänemark, 8800
[email protected]
https://jpgroup.dk/de/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Porsche |
| Versandgewicht: | 0,14 kg |
| Artikelgewicht: | 0,14 kg |
| TecDocArticleNo: | 90174155101 |
| OE Nummer: | 90174155101 |
Öldruckgeber 0–10 bar für Porsche 911 F‑Modell (90174155101)
Der Öldruckgeber 0–10 bar für Porsche 911 F‑Modelle ist ein einpoliger Geber mit M10x1‑Gewinde in verzinkter Metalloptik, ausgelegt für VDO‑Instrumente und die Anzeige 0–10 bar.
- Passend für Porsche 911 F‑Modelle 1965–1973
- Messbereich 0–10 bar abgestimmt auf VDO‑Kennlinien
- M10x1 Gewinde und 1‑poliger Flachsteckanschluss
- Verzinktes Metallgehäuse für Einsatz im Motorraum
- Typische Kennlinie ca. 10–180 Ω für analoge Anzeigen
Sichere Anzeige für entspanntes Fahren
Der Öldruckgeber sorgt für eine verlässliche Anzeige des Motoröldrucks und ersetzt unsichere oder flatternde Instrumentenwerte. Eine korrekte Druckanzeige vermittelt Sicherheit beim Fahren und unterstützt die frühzeitige Erkennung von Motorproblemen. Besitzer klassischer 911 profitieren von Ruhe und Kontrolle beim Einsatz auf Straße und Treffen.
Präzise Messung nach VDO‑Standard
Die Abstimmung auf eine VDO‑Kennlinie gewährleistet reproduzierbare Werte im Bereich 0–10 bar. Dadurch passt der Geber direkt an klassische Kombiinstrumente und liefert stabile Widerstandswerte von etwa 10–180 Ω. Dies verbessert die Diagnosefähigkeit und reduziert Fehlinterpretationen bei kaltem und warmem Motor.
Passgenauigkeit und Kompatibilität
Dieses Bauteil ist ausgelegt für Typ 901/911 F‑Modelle und ersetzt die gebräuchlichen Originalnummern 90174155101 sowie 90174155102. Die Kompatibilität umfasst Coupé und Targa mit luftgekühlten 2.0, 2.2 und 2.4 Liter Motoren aus den Baujahren 1965–1973. So bleibt die Anzeige originalgetreu und fahrzeugspezifisch.
Robustheit und Materialeigenschaften
Das verzinkte Metallgehäuse ist gegen Temperatur und Vibration im Motorraum ausgelegt. Der einpolige Anschluss nutzt Gehäusemasse als Rückführung; daher ist auf saubere Dichtflächen und leitende Verbindung zu achten. Die Konstruktion bietet im Alltag zuverlässige Dauerhaftigkeit und eine unauffällige, originalnahe Optik.
Einbauhinweise und Prüfhinweise
Der Einbau ist in der Regel einfach bis moderat und erfordert Gabel‑ oder Ringschlüssel für das M10x1 Gewinde sowie gegebenenfalls einen neuen Kupferdichtring. Nach Montage sind Dichtheit und Instrumentenanzeige zu prüfen. Wir empfehlen die Montage als Fachempfehlung durch eine Fachwerkstatt durchführen zu lassen; die Hinweise dienen nur als Orientierung.
Empfehlung für Werterhalt und Funktion
Für den Werterhalt des Fahrzeugs und die originalgetreue Funktion der Instrumente empfiehlt sich der Einsatz eines fachgerecht abgestimmten Gebers. Wir empfehlen den Einsatz eines qualitätsgeprüften Präzisionsnachfertigungs‑Gehers, um Anzeige und Originalzustand des Cockpits zu sichern.
Wir empfehlen den originalgetreuen Öldruckgeber als zuverlässige Lösung für korrekte Anzeige und langfristigen Werterhalt am Porsche 911 F‑Modell.
Kernfeatures
Messbereich 0–10 bar für präzise Anzeige
Der Geber wurde speziell für Anzeigen mit Skala 0–10 bar kalibriert und liefert eine typische Widerstandskennlinie von ca. 10–180 Ω. Diese Abstimmung stellt sicher, dass klassische VDO‑Instrumente korrekte Werte anzeigen und Fehlinterpretationen vermieden werden.
Anschluss M10x1 und 1‑polige Signalführung
Mit M10x1 Gewinde und einem 1‑poligen Flachsteckanschluss ist die mechanische und elektrische Schnittstelle originalgetreu ausgeführt. Auf saubere Dichtflächen und einen neuen Kupferdichtring achten; Masse über Gehäuse muss gewährleistet sein.
Verzinktes Metallgehäuse für Motorraumeinsatz
Das Metallgehäuse bietet Temperatur‑ und Vibrationsstabilität für den Einsatz im oberen Motorbereich. Die verzinkte Oberfläche verbessert den Korrosionsschutz und erhält die unauffällige, originalgetreue Optik des Fahrzeugs.
Für den Lieferumfang bitte das Artikelbild beachten.
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: JP Group A/S
Hjulmagervej 2
Viborg, Dänemark, 8800
[email protected]
https://jpgroup.dk/de/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Porsche |
| Versandgewicht: | 0,14 kg |
| Artikelgewicht: | 0,14 kg |
| TecDocArticleNo: | 90174155101 |
| OE Nummer: | 90174155101 |
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