Kotflügelkeder hinten rechts – Karosseriedichtung für Porsche 911 G‑Modell (91150318601, JP Group)
Der Kotflügelkeder hinten rechts ist eine Zwischenlage zur Abdichtung und Spaltbildoptimierung am Heckbereich des Porsche 911 G‑Modells und sorgt für saubere Fugen und verminderte Vibrationen.
- Kotflügelkeder hinten rechts für Porsche 911 G‑Modell
- OE‑Referenz 91150318601 für SC und Carrera
- EPDM‑Zwischenlage reduziert Schwingungen und Scheuern
- Einfache Montage bei Demontage der Blende
Makelloses Spaltbild und originalgetreue Optik bewahren
Die schmale Zwischenlage bildet eine definierte Trennschicht zwischen Blech und Anbauteil und sorgt so für ein gleichmäßiges Spaltbild und eine originalgetreue Optik. Dadurch werden lokale Lackschäden durch Reibung vermieden und die empfindlichen Übergangsbereiche am Heck sauber erhalten.
Langlebigkeit durch EPDM‑Zwischenlage
Das verwendete EPDM bietet hohe Ozon‑, UV‑ und Feuchtebeständigkeit, bleibt komprimierbar und verhindert Versprödung. Die Materialwahl reduziert Knarz‑ und Scheuergeräusche und trägt zur langfristigen Erhaltung von Lack und Blech bei, ohne aufdringlich sichtbar zu sein.
Präzise Passform für 911 G‑Modell SC und Carrera
Die Ausführung ist passformgerecht für den Porsche 911 G‑Modell (SC/Carrera) der Baujahre 1978–1989; für diese Baujahre ist die dickere Version vorgesehen, da die Materialstärke das Spaltmaß beeinflusst. Eine korrekte Auswahl der Ausführung garantiert den gewünschten Anpressdruck und saubere Fugen.
Montagehinweise für sauberes Ergebnis
Die Montage ist mit moderatem Aufwand möglich; bei Demontage der Quarter Panel Extension ist mit etwa 30–60 Minuten pro Seite zu rechnen. Kontaktflächen reinigen, Zwischenlage trocken anpassen und punktuell fixieren. Bei Karosseriearbeiten empfehlen wir, die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen.
Wir empfehlen die Verwendung dieser präzisionsgefertigten Zwischenlage zur fachgerechten Restaurierung und Werterhaltung des 911 G‑Modells – ein kleines Detail mit großer Wirkung
Kernfeatures
Passgenaue Positionierung hinten rechts
Die Leiste ist speziell positioniert für die Verbindung von Kotflügel und Stoßfänger‑Seitenblende und garantiert durch die konturierte Form einen gleichmäßigen Abschluss. Dies sorgt für ein sattes Sitzgefühl der Blende und minimiert mechanische Belastung an der Befestigung.
Materialvorteile für Schutz und Komfort
Die geschlossenzellige Gummi‑Schaumstruktur bietet elastische Kompression und fungiert als Schwingungsdämpfer. Dadurch entsteht weniger Geräuschentwicklung im Heckbereich und ein haptisch hochwertiger Eindruck bei geöffneten Bauteilen.
Funktionelle Wirkung gegen Lackschäden
Als definierte Trennschicht verhindert die Zwischenlage Lack‑auf‑Lack‑Kontakt und Reibkorrosion. Das Bauteil trägt so präventiv zur Vermeidung kostspieliger Nachlackierungen und zur Erhaltung der Substanz bei.
Einfache Integration bei Restaurierungsarbeiten
Die Zwischenlage lässt sich ohne aufwändige Spezialwerkzeuge anpassen; beim Austausch beider Seiten empfiehlt es sich, die Partner‑Leiste mit zu erneuern. Für den Lieferumfang bitte das Artikelbild beachten.
Für Fragen zur Auswahl oder zur Montage helfen wir gern weiter; wir verpacken empfindliche Teile besonders sorgfältig und empfehlen bei umfangreichen Karosseriearbeiten die Beauftragung einer Fachwerkstatt.
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: JP Group A/S
Hjulmagervej 2
Viborg, Dänemark, 8800
[email protected]
https://jpgroup.dk/de/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Porsche |
| Versandgewicht: | 0,03 kg |
| Artikelgewicht: | 0,03 kg |
| OE Nummer: | 91150318601 |
Kotflügelkeder hinten rechts – Karosseriedichtung für Porsche 911 G‑Modell (91150318601, JP Group)
Der Kotflügelkeder hinten rechts ist eine Zwischenlage zur Abdichtung und Spaltbildoptimierung am Heckbereich des Porsche 911 G‑Modells und sorgt für saubere Fugen und verminderte Vibrationen.
- Kotflügelkeder hinten rechts für Porsche 911 G‑Modell
- OE‑Referenz 91150318601 für SC und Carrera
- EPDM‑Zwischenlage reduziert Schwingungen und Scheuern
- Einfache Montage bei Demontage der Blende
Makelloses Spaltbild und originalgetreue Optik bewahren
Die schmale Zwischenlage bildet eine definierte Trennschicht zwischen Blech und Anbauteil und sorgt so für ein gleichmäßiges Spaltbild und eine originalgetreue Optik. Dadurch werden lokale Lackschäden durch Reibung vermieden und die empfindlichen Übergangsbereiche am Heck sauber erhalten.
Langlebigkeit durch EPDM‑Zwischenlage
Das verwendete EPDM bietet hohe Ozon‑, UV‑ und Feuchtebeständigkeit, bleibt komprimierbar und verhindert Versprödung. Die Materialwahl reduziert Knarz‑ und Scheuergeräusche und trägt zur langfristigen Erhaltung von Lack und Blech bei, ohne aufdringlich sichtbar zu sein.
Präzise Passform für 911 G‑Modell SC und Carrera
Die Ausführung ist passformgerecht für den Porsche 911 G‑Modell (SC/Carrera) der Baujahre 1978–1989; für diese Baujahre ist die dickere Version vorgesehen, da die Materialstärke das Spaltmaß beeinflusst. Eine korrekte Auswahl der Ausführung garantiert den gewünschten Anpressdruck und saubere Fugen.
Montagehinweise für sauberes Ergebnis
Die Montage ist mit moderatem Aufwand möglich; bei Demontage der Quarter Panel Extension ist mit etwa 30–60 Minuten pro Seite zu rechnen. Kontaktflächen reinigen, Zwischenlage trocken anpassen und punktuell fixieren. Bei Karosseriearbeiten empfehlen wir, die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen.
Wir empfehlen die Verwendung dieser präzisionsgefertigten Zwischenlage zur fachgerechten Restaurierung und Werterhaltung des 911 G‑Modells – ein kleines Detail mit großer Wirkung
Kernfeatures
Passgenaue Positionierung hinten rechts
Die Leiste ist speziell positioniert für die Verbindung von Kotflügel und Stoßfänger‑Seitenblende und garantiert durch die konturierte Form einen gleichmäßigen Abschluss. Dies sorgt für ein sattes Sitzgefühl der Blende und minimiert mechanische Belastung an der Befestigung.
Materialvorteile für Schutz und Komfort
Die geschlossenzellige Gummi‑Schaumstruktur bietet elastische Kompression und fungiert als Schwingungsdämpfer. Dadurch entsteht weniger Geräuschentwicklung im Heckbereich und ein haptisch hochwertiger Eindruck bei geöffneten Bauteilen.
Funktionelle Wirkung gegen Lackschäden
Als definierte Trennschicht verhindert die Zwischenlage Lack‑auf‑Lack‑Kontakt und Reibkorrosion. Das Bauteil trägt so präventiv zur Vermeidung kostspieliger Nachlackierungen und zur Erhaltung der Substanz bei.
Einfache Integration bei Restaurierungsarbeiten
Die Zwischenlage lässt sich ohne aufwändige Spezialwerkzeuge anpassen; beim Austausch beider Seiten empfiehlt es sich, die Partner‑Leiste mit zu erneuern. Für den Lieferumfang bitte das Artikelbild beachten.
Für Fragen zur Auswahl oder zur Montage helfen wir gern weiter; wir verpacken empfindliche Teile besonders sorgfältig und empfehlen bei umfangreichen Karosseriearbeiten die Beauftragung einer Fachwerkstatt.
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: JP Group A/S
Hjulmagervej 2
Viborg, Dänemark, 8800
[email protected]
https://jpgroup.dk/de/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Porsche |
| Versandgewicht: | 0,03 kg |
| Artikelgewicht: | 0,03 kg |
| OE Nummer: | 91150318601 |
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