Untere Ventildeckeldichtung – Porsche 911 F/G, 914/6, 964 Turbo – 901150519504
Die untere Ventildeckeldichtung dichtet den unteren Bereich des Kipphebelgehäuses bei luftgekühlten Porsche zuverlässig ab und eignet sich für Service, Lecksuche und Restaurationsarbeiten.
- OE-nahe Passform für luftgekühlte Porsche
- Graphit‑Verbundmaterial, öl‑ und hitzebeständig
- Kompatibel mit 911 F/G, 914/6 und 964 Turbo
- Austausch mit Standardwerkzeug möglich
- Sauberer Motorraum, weniger Rauchbildung
Sorgfalt für den luftgekühlten Motorraum
Ein gepflegter Motorraum ist Ausdruck von Sorgfalt und Respekt vor klassischer Technik. Die Dichtung sorgt für einen trockenen Motorraum und reduziert Ölnebel sowie unangenehme Gerüche nach Fahrten und Standzeiten. Dadurch steigt das Vertrauen bei Ausfahrten und Treffen, weil typische Ölspuren zuverlässig behoben werden.
Material und Dichteigenschaften für dauerhaften Schutz
Das eingesetzte Graphit‑Verbund oder gummierte Varianten bieten gute Beständigkeit gegen Motoröl und Temperaturschwankungen im Ventiltriebbereich. Die flache Dichtfläche mit teils aufvulkanisiertem Wulst passt sich plan an und verhindert Tropfverluste, ohne großflächige Dichtmassen zu ersetzen. Dies reduziert Nacharbeiten und bewahrt die originale Optik.
Passgenauigkeit und Kompatibilität für klassische Porsche
Die Dichtung passt zu den luftgekühlten Sechszylinder‑Modellen: 911 F und G‑Modelle (1963–1989), 914/6 (1969–1973) und 964 Turbo (1990–1993). Die Vergleichsnummer 901150519504 verweist auf die konkrete Anwendung für diese Baureihen. Hinweis: Nicht geeignet für normale 964 Saugmotoren. Pro Motor sind insgesamt zwei untere Dichtungen verbaut.
Montagehinweise für dauerhafte Dichtheit
Vor dem Einbau sind Dichtflächen gründlich zu reinigen und der Deckel auf Planheit zu prüfen. Muttern schrittweise über Kreuz anziehen; empfohlenes Drehmoment liegt im unteren Bereich bei M6‑Befestigungen. Die hier genannten Hinweise sind Empfehlungen; die Montage sollte idealerweise durch eine Fachwerkstatt erfolgen, um Schäden am Gehäuse zu vermeiden.
Wirtschaftlichkeit, Pflege und Nachhaltigkeit
Ein Einzeltauch der unteren Dichtung ist kosteneffizient und reduziert fortlaufende Ölverluste. Durch gezielte Instandhaltung statt Kompletttausch lassen sich Ressourcen schonen und die Lebensdauer klassischer Komponenten verlängern. Sauberkeit im Motorraum schützt Dichtungen und angrenzende Bauteile vor korrosiven Ablagerungen.
Lieferumfang, Herstellerhinweis und Hinweis zum Angebot
Für den Lieferumfang bitte das Artikelbild beachten. Herstellerhinweis: JP Group tritt als Zulieferer von qualitätsgeprüften Präzisionsnachfertigungen auf und bietet OE‑nahe Passform und Materialzuschnitte für klassische Anwendungen. Lieferung erfolgt neu und vorbereitet für den direkten Einbau.
Wir empfehlen die JP Group‑Abdichtung für den unteren Ventildeckel, um dauerhaft tropffreien Motorraum und originalgetreue Optik zu sichern
Kernfeatures
Passgenauigkeit für luftgekühlte Sechszylinder
Die Konstruktion ist auf die Geometrie von 911 F/G, 914/6 und 964 Turbo abgestimmt. Dies sorgt für sichere Abdichtung an kritischen Übergängen und reduziert die Wahrscheinlichkeit von Ölverlusten an der unteren Deckelkante.
Graphit‑Verbundmaterial oder gummierte Varianten
Das Material bietet Temperatur‑ und Ölbeständigkeit sowie eine plan anliegende Dichtfläche. Gummierte Ausführungen mit Wulst erleichtern die Montage und verbessern die Sofortdichtheit bei korrektem Anzugsmoment.
Klare Einbauhinweise und Werkzeugbedarf
Der Austausch ist mit üblichem Spezialwerkzeug in 30–60 Minuten pro Seite möglich. Empfohlen werden Drehmomentschlüssel, Schaber zur Reinigung und fusselfreie Tücher; die Hinweise sind als Empfehlung zu verstehen.
Vorteil bei Wartung und Werterhalt
Gezielter Austausch der unteren Dichtung verhindert Öl auf Wärmetauschern und Abgaskomponenten, reduziert Rauchbildung und erhält den gepflegten Zustand klassischer Motoren. Instandhalten statt Ersetzen schützt Historie und Wert.
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: JP Group A/S
Hjulmagervej 2
Viborg, Dänemark, 8800
[email protected]
https://jpgroup.dk/de/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Porsche |
| Versandgewicht: | 0,03 kg |
| Artikelgewicht: | 0,03 kg |
| TecDocArticleNo: | 71-24725-30 |
| OE Nummer: | 93010519506 |
Untere Ventildeckeldichtung – Porsche 911 F/G, 914/6, 964 Turbo – 901150519504
Die untere Ventildeckeldichtung dichtet den unteren Bereich des Kipphebelgehäuses bei luftgekühlten Porsche zuverlässig ab und eignet sich für Service, Lecksuche und Restaurationsarbeiten.
- OE-nahe Passform für luftgekühlte Porsche
- Graphit‑Verbundmaterial, öl‑ und hitzebeständig
- Kompatibel mit 911 F/G, 914/6 und 964 Turbo
- Austausch mit Standardwerkzeug möglich
- Sauberer Motorraum, weniger Rauchbildung
Sorgfalt für den luftgekühlten Motorraum
Ein gepflegter Motorraum ist Ausdruck von Sorgfalt und Respekt vor klassischer Technik. Die Dichtung sorgt für einen trockenen Motorraum und reduziert Ölnebel sowie unangenehme Gerüche nach Fahrten und Standzeiten. Dadurch steigt das Vertrauen bei Ausfahrten und Treffen, weil typische Ölspuren zuverlässig behoben werden.
Material und Dichteigenschaften für dauerhaften Schutz
Das eingesetzte Graphit‑Verbund oder gummierte Varianten bieten gute Beständigkeit gegen Motoröl und Temperaturschwankungen im Ventiltriebbereich. Die flache Dichtfläche mit teils aufvulkanisiertem Wulst passt sich plan an und verhindert Tropfverluste, ohne großflächige Dichtmassen zu ersetzen. Dies reduziert Nacharbeiten und bewahrt die originale Optik.
Passgenauigkeit und Kompatibilität für klassische Porsche
Die Dichtung passt zu den luftgekühlten Sechszylinder‑Modellen: 911 F und G‑Modelle (1963–1989), 914/6 (1969–1973) und 964 Turbo (1990–1993). Die Vergleichsnummer 901150519504 verweist auf die konkrete Anwendung für diese Baureihen. Hinweis: Nicht geeignet für normale 964 Saugmotoren. Pro Motor sind insgesamt zwei untere Dichtungen verbaut.
Montagehinweise für dauerhafte Dichtheit
Vor dem Einbau sind Dichtflächen gründlich zu reinigen und der Deckel auf Planheit zu prüfen. Muttern schrittweise über Kreuz anziehen; empfohlenes Drehmoment liegt im unteren Bereich bei M6‑Befestigungen. Die hier genannten Hinweise sind Empfehlungen; die Montage sollte idealerweise durch eine Fachwerkstatt erfolgen, um Schäden am Gehäuse zu vermeiden.
Wirtschaftlichkeit, Pflege und Nachhaltigkeit
Ein Einzeltauch der unteren Dichtung ist kosteneffizient und reduziert fortlaufende Ölverluste. Durch gezielte Instandhaltung statt Kompletttausch lassen sich Ressourcen schonen und die Lebensdauer klassischer Komponenten verlängern. Sauberkeit im Motorraum schützt Dichtungen und angrenzende Bauteile vor korrosiven Ablagerungen.
Lieferumfang, Herstellerhinweis und Hinweis zum Angebot
Für den Lieferumfang bitte das Artikelbild beachten. Herstellerhinweis: JP Group tritt als Zulieferer von qualitätsgeprüften Präzisionsnachfertigungen auf und bietet OE‑nahe Passform und Materialzuschnitte für klassische Anwendungen. Lieferung erfolgt neu und vorbereitet für den direkten Einbau.
Wir empfehlen die JP Group‑Abdichtung für den unteren Ventildeckel, um dauerhaft tropffreien Motorraum und originalgetreue Optik zu sichern
Kernfeatures
Passgenauigkeit für luftgekühlte Sechszylinder
Die Konstruktion ist auf die Geometrie von 911 F/G, 914/6 und 964 Turbo abgestimmt. Dies sorgt für sichere Abdichtung an kritischen Übergängen und reduziert die Wahrscheinlichkeit von Ölverlusten an der unteren Deckelkante.
Graphit‑Verbundmaterial oder gummierte Varianten
Das Material bietet Temperatur‑ und Ölbeständigkeit sowie eine plan anliegende Dichtfläche. Gummierte Ausführungen mit Wulst erleichtern die Montage und verbessern die Sofortdichtheit bei korrektem Anzugsmoment.
Klare Einbauhinweise und Werkzeugbedarf
Der Austausch ist mit üblichem Spezialwerkzeug in 30–60 Minuten pro Seite möglich. Empfohlen werden Drehmomentschlüssel, Schaber zur Reinigung und fusselfreie Tücher; die Hinweise sind als Empfehlung zu verstehen.
Vorteil bei Wartung und Werterhalt
Gezielter Austausch der unteren Dichtung verhindert Öl auf Wärmetauschern und Abgaskomponenten, reduziert Rauchbildung und erhält den gepflegten Zustand klassischer Motoren. Instandhalten statt Ersetzen schützt Historie und Wert.
Angaben zur Produktsicherheit Herstellerinformationen: JP Group A/S
Hjulmagervej 2
Viborg, Dänemark, 8800
[email protected]
https://jpgroup.dk/de/
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug: | Porsche |
| Versandgewicht: | 0,03 kg |
| Artikelgewicht: | 0,03 kg |
| TecDocArticleNo: | 71-24725-30 |
| OE Nummer: | 93010519506 |
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